当地时间12月30日，韩国国土交通部在济州航空空难发生地全罗南道务安对媒体证实，空难发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机飞行员报告紧急情况，称由于遭到鸟撞要求复飞炒股配资平台技巧，并三次挂出求救（Mayday）信号。随后，客机便在起落架未放下的情况下进行机腹着陆，最终撞上跑道尽头的设施爆炸起火。 机身着陆 撞到混凝土防护设施及机场外墙 韩国国土交通部30日在回答对事故的相关疑问时指出，事故客机是在务安机场跑道的三分之一处开始着陆，也就是说，失事客机务安机场长达2800米的跑道上，在机